Ar baigiasi itin aukštų kainų pasaulinėje laivybos pramonėje era, kai šiais metais konteinerių tarifai sumažėjo daugiau nei 60 procentų?
Trečiasis metų ketvirtis tradiciškai yra didžiausias pasaulinės laivybos pramonės sezonas, tačiau šiais metais rinka nejaučia pastarųjų dvejų metų karščio, nes krovinių gabenimo įkainiai pagrindiniais jūrų prekybos maršrutais sumažėjo, nes siuntėjai pajudėjo anksčiau laiko. infliacija sumažino vartotojų paklausą.
Remiantis Baltijos laivybos biržos FBX indeksu, 40 pėdų konteinerio gabenimas iš Kinijos į JAV vakarinę pakrantę dabar kainuoja apie 4800 USD, ty daugiau nei 60 procentų mažiau nei sausio mėn.Konteinerio gabenimo iš Kinijos į Šiaurės Europą kaina taip pat sumažėjo iki 9100 USD, maždaug 40 procentų mažesnė nei metų pradžioje.
Dviejų pagrindinių maršrutų įkainiai, nors ir vis dar viršija priešpandeminį lygį, nė iš tolo neprilygsta aukščiausiai 20 000 USD viršūnei, pasiektai praėjusį rugsėjį.Nuo pirmųjų pasaulinės pandemijos dienų laivybos rinkose akivaizdžiai pasikeitė metai.
Informacijos šaltinis: Finansų sąjungos naujienų agentūra
Paskelbimo laikas: 2022-08-08